Åkers Kanal utnyttjas inte tillräckligt.

Kommunledningen i Österåker är nu på väg att besluta om utbyggnadsplaner för Kanalstaden. För några år sedan byggde man en hamnbassäng vid Industribron som tänktes utnyttjas som vändplats för större fartyg och gästhamn. Någon riktig gästhamn med servicefunktioner saknas fortfarande i Åkersberga men kajerna i bassängen är utmärkta för gäster som behöver bunkra i affärerna i centrum.
I förslaget till Kanalstaden är inritat tre nya broar som hindrar att båtar kan komma i närheten av centrum. Det verkar inte särskilt begåvat. Inte ens moderna motorbåtar kan komma in om man inte ökar frigångshöjden väsentligt.
Om man nu har sådan tur att man har en kanal genom kommunen och dessutom en sluss borde man utnyttja detta faktum för turisttrafik i betydligt större omfattning än vad som nu är fallet.
Hur tokigt man tänker i kommunledningen visas när man ställer till med Kanalens Dag. Då är slussen stängd! Inga gästande båtar kan komma in eller ut i kanalen. Denna dag är det kanalen som borde uppmärksammas men det är mer en tillställning för diverse försäljare. De kan man gynna vid andra evenemang.
Öppna kanalen, bjud in veteranbåtsföreningar och båtorganisationer. Berätta historien om kanalen och visa historiska platser längs vattnen upp till Brottby. Organisera båtturer dit.
Bygg lite gästbryggor med tillgång till vatten och toaletter längs Garnsviken, t ex i närheten av badet och i Brottby tillsammans med Vallentuna kommun. Även vid de historiska platserna längs vattnen bör enkla bryggor anordnas så turister kan komma i land och titta. Det är många båtägare som letar efter lämpliga utflyktsmål och lite reklam för Åkers kanal skulle göra nytta för det rörliga friluftslivet. Gör något trevligt av gamla slussvaktarbostaden - låt den inte förfalla ännu mer!
Broschyrerna om kanalen är slut. Gör nya!
På Slussholmen kan man göra en del trevligheter. Den som så utmärkt har hand om blomsterarrangemangen längs kanalen kan säker åstadkomma något trevligt även där.
Om/när Kanalstaden byggs - bredda kanalen väsentligt. Det är nu stora olycksrisker med den smala passagen mellan parkerade båtar som blivit längre och längre genom åren. När någon tvingas slå back för en utbackande båt är risken stor att åka in i andra båtar pga att den kastar vid full back.
tycker bl.a. ägaren till "Stimmaren" och jag som medverkar på Kanalens Dag i Åkersberga söndagen den 28 augusti 2011..